Al bijna 20 jaar maken de chic modellen integraal deel uit van het Carthago-gamma. In die tijd is het niet alleen de favoriet van Carthago rijders geworden. Het heeft ook steeds weer de norm gesteld met innovaties en originele ideeën. Ga met ons mee op een tijdreis door de chic geschiedenis.

2002 - Première van de Carthago chic alkoof

In 2002 wordt de eerste chic gelanceerd met in totaal vier modellen (chic 40, 44, 47 en 51). Alle modellen overtuigen met dubbele bodem, volledig aluminium sandwichopbouw met RTM-isolatie, aluminium ringanker alsook de opvallend ronde alkoof uit één stuk, dubbelschalige GVK-mal met PU-isolatie. Als basis dient de Mercedes-Benz Sprinter met achterwielaandrijving en origineel frame.

Citaat uit de vakpers: “Met aansprekende vormen en solide opbouwtechnologie rondt de nieuwe Chic-serie het Carthago-gamma naar beneden af.” “Vertrek van de upper class fabrikant naar meer betaalbare sferen.

2003 - De chic familie groeit: première van de Fiat Ducato AL-KO, drieassig en halfintegraal

De chic alkoof wordt extra uitgevoerd op Fiat Ducato met AL-KO low-frame en de dubbele bodemhoogte stijgt van 28 cm naar 42 cm. De halfintegrale chic modellen en de 3-assige varianten zijn nieuw. Zo groeit het gamma uit tot acht chic modellen, van de 6,5 m korte chic A 40 tot de 8,15 m lange chic 53.

promobil: “Voor het eerst rukt Carthago ook op naar prijsregio’s onder de 60.000 euro.” “Veelzijdige instapserie in de luxeklasse”.

2004 - Première voor de chic Geïntegreerde

Carthago vervolledigt het chic gamma met geïntegreerde modellen. Zes varianten op Fiat Ducato Maxi gecombineerd met AL-KO low-frame en grote dubbele bodem breiden het Carthago modellengamma uit. In het interieur overtuigt de innovatieve oplossing van de ruimtebadkamer met kleedkamerfunctie. Een bijzonder designkenmerk is terug te vinden in al deze chic modellen: de A-stijl is opvallend gebogen vanaf het radiatorrooster tot aan het dak.

promobil: “Carthago breidde zijn gamma geleidelijk uit naar beneden met de reeks die terecht chic wordt genoemd.” “De badkamerdeur dient in een tweede slot als roomdivider voor een brede was- en kleedruimte.” “Een knappe geïntegreerde in zes varianten bekroont de chic reeks.”

2006 - Uitgebreide revisie van de chic geïntegreerde

De chic Integrated is dit jaar ingrijpend herzien en krijgt een grote busspiegel. De serie is nu beschikbaar op drie basisvoertuigen: Fiat Ducato AL-KO, Mercedes-Benz Sprinter en Iveco Daily. Het interieur maakt indruk met nieuwe elementen: geïntegreerde verticale lichtbanden, bordeauxrood inlegwerk en nieuw toebehoren. Vanuit technisch oogpunt is vooral het gebruik van GRP aan de onderkant van de dubbele vloer opvallend.

De snel groeiende populariteit van de chic c-line wordt duidelijk als hij door het vakblad promobil wordt uitgeroepen tot Camper van het Jaar. Het behaalt de 3e plaats in de geïntegreerde categorie tot 100.000 euro.

2008 - chic c-line: nieuwe look; naam

De volledig nieuw ontwikkelde chique c-line Integrated verovert de 3,5-ton markt en is nu alleen nog leverbaar op Fiat Ducato AL-KO. Het dak is gemaakt van GRP en biedt dus bescherming tegen hagel. De buitenafmetingen zijn kleiner geworden, de chic c-line is 2,87 m hoog en tussen 6,74 en 7,29 m lang. De dubbele bodem biedt nu 17 cm laadhoogte en de hele camper is in gewicht geoptimaliseerd. Nog steeds populair is de kleedkamer, die bijzonder comfort biedt in de vier geïntegreerde modellen. Bovendien zijn er vier chic c-line modellen als halfgeïntegreerde modellen in het modellengamma beschikbaar.

promobil exclusive première 08/2008: “De elegantie en het comfort van de hogere klasse ook in de klasse tot 3,5 ton bieden – deze hoge standaard stelde Carthago zichzelf bij de ontwikkeling van de nieuwe c-line.”

2009 - chic I highline Iveco Daily

In totaal groeit het chique modellengamma dit jaar tot tien verschillende indelingen. Een bijzonder exclusief model vult de chic-reeks aan: de geïntegreerde “chic I highline” op de Iveco Daily 50C/60C. Het bijzondere aan de nieuwe chic is de verhoogde cabine en de naar buiten verplaatste cabinestoelen voor het beste overzicht en het echte “liner”-gevoel. Er worden ook drie nieuwe geïntegreerde en semi-geïntegreerde modellen toegevoegd. De chic c-line I/T 3.8 met een lengte van slechts 6,30 m maakt indruk op camperliefhebbers met zijn perfecte combinatie van compactheid en comfort. De andere twee nieuwe modellen zijn voorzien van de populaire ruime badkamer.

De halfintegrale chic maakt ook indruk op ervaren camperliefhebbers en wordt bij de stemming voor Camper van het Jaar verkozen tot 2e plaats in de categorie halfintegrale boven €50.000.

2011 - nieuwe dimensies: chic c-line XL

Nog meer ruimte, nog meer comfort: Met de introductie van de twee geïntegreerde chic c-line XL is het modellengamma naar boven toe uitgebreid. Beide modellen zijn gebaseerd op de Fiat Ducato AL-KO dubbele as met laag chassis en bieden dus een ongelooflijk reiscomfort.

De triomf van de chique modellen zet zich voort: de semi-geïntegreerde modellen winnen de stemming voor Camper van het Jaar in de categorie semi-geïntegreerd boven de 50.000 euro, terwijl de geïntegreerde chic modellen de tweede plaats veroveren in de categorie geïntegreerd boven de 70.000 euro.

2013 - chic c-line opgewaardeerd

De chic c-line krijgt dit jaar een uitgebreide upgrade. Aan de buitenkant vallen de nieuwe LED-achterlichten en de verborgen scharnieren op. In het interieur biedt de geoptimaliseerde opbergruimte met dubbele bodem nog meer ruimte en is bovendien gemakkelijker toegankelijk. De grootste vernieuwingen zijn te vinden in het interieur: er is nu keuze uit twee stijlwerelden en de praktische apothekerskast in de keuken is nu standaard. Alle verlichting in het motorhome is LED-technologie. Naast de badkamers in de kamers hebben de combi-badkamers nu ook een kleedkamer en bieden zo in een paar stappen een door privacy beschermde ruimte. Ook het slaapcomfort wordt naar een hoger niveau getild: een puntelastische lattenbodem in combinatie met een 7-zone kwaliteitskoudschuimmatras wordt standaard, net als extra verstelbare hoofdborden op de eenpersoonsbedden. Ook de bliksembeveiliging is verder verbeterd dankzij extra geleiders in het chassis en stelt normen in de industrie.

Test promobil: “Een evolutie: Carthago heeft de chic c-line niet opnieuw uitgevonden, maar gewoon beter gemaakt – in details en ook wezenlijk.”

2014 - Generatie II chic c-line Integriert

Slechts een jaar later zet Carthago de chic c-line opnieuw in het middelpunt van de ontwikkeling: De nieuwe generatie II is al van verre herkenbaar aan het innovatieve, sportieve v-face frontdesign, de grote luchtinlaten, de verticale chroominzetten en de hogere voorruit. Maar ook de innerlijke waarden zijn verder verbeterd: de verswatertank is gegroeid tot een indrukwekkende 170 liter, twee boordaccu’s zorgen standaard voor zelfvoorziening en de deur van het woongedeelte is breder. Een harmonieuze ambiance wordt gecreëerd door de design zitbank in combinatie met een chique vitrinekast en accentuerende LED-lichtlijst onder het hefbed. Er zijn in totaal zeven geïntegreerde modellen.

Opnieuw kwam de halfintegrale chic c-line als beste uit de bus bij de stemming voor Camper van het Jaar, en won daarmee de categorie Halfintegrale boven €50.000.

2015 - nog meer reiscomfort

Of het nu gaat om een nieuwe entree met elegante combikast, nieuwe bovenkasten of de nieuwe barkast in de keuken – de herziening van de chic c-line is gericht op nog meer harmonie en elegantie in het interieur. Tegelijkertijd zijn de ligmaten van de eenpersoonsbedden toegenomen tot ten minste 80 cm breed en zetten ze, samen met een lengte van ten minste 198 cm, opnieuw nieuwe maatstaven.

De nieuwigheid is bijzonder praktisch en praktisch in kamerbad modellen: Ze zijn voorzien van een deur met een dubbel deurblad, zodat de doorgang van de badkamer naar de slaapkamer kan worden gescheiden en de wasruimte en de toiletruimte tegelijkertijd kunnen worden afgesloten.

De chic c-line viert zijn volgende successen in de stemming voor Camper van het Jaar: de semi-geïntegreerde modellen behalen de tweede plaats in de categorie Semi-geïntegreerd boven de €50.000. De geïntegreerde modellen belanden op het podium van de winnaars in de categorie Geïntegreerd van meer dan 70.000 euro.

2016 - Exclusief model superior; nieuwe dubbele vloer

De chic c-line superior in upscale jachtstijl vult de modellenreeks aan. Hij biedt – naast de bekende chic c-line voordelen – nog meer verfijningen en attributen en wordt nog steeds beschouwd als de meest exclusieve variant.

Alle chic c-line modellen profiteren van de nieuw ontworpen dubbele vloer: De 63 cm hoge “easy entry” externe opbergvakken onder de zitgroep hebben nu aan beide zijden een grote opbergklep en zijn verbonden voor doorladen. De voorzijde van de chic c-line Integrated is opnieuw lichtjes herzien en ziet er nu nog filigraan en eleganter uit met extra verticale spijlen. De halfgeïntegreerde modellen beschikken ook over een onafhankelijk voormasker in v-face design en het nieuwe opbergvak met dubbele bodem. In het interieur valt vooral de optimalisering van de stahoogte onder het hefbed tot 1,85 m in woonstand op.

Het succes van dit jaar zet zich voort in de stemming voor Camper van het Jaar: de geïntegreerde modellen komen als winnaar uit de bus in de categorie Integrated over €80.000. De halfintegraal eindigde op de tweede plaats in de categorie Geïntegreerd boven 60.000 euro.

Reisemobil International 11/2016, praktijktest: “De nieuwe Carthago chic c-line T 4.9 ziet er goed uit. Maar meer dan dat, de nieuwe halfintegraal is ook echt goed en doet zijn claim eer aan om een topklasse halfintegraal te zijn. […] De reeds gesofisticeerde dubbele vloer was blijkbaar niet gesofisticeerd genoeg voor de fabrikant, alsof hij niet nog beter, nog praktischer kon worden gemaakt.”

2017 - lange versies; veel detailherzieningen

De twee lange versies van de populairste modellen vullen het gamma aan: met elk 30 cm meer lengte bieden de chic c-line-versies I 4.9 L en I 5.0 L kastruimte van vloer tot plafond, een comfortabele kleedkamer en een massief houten deur naar de slaapkamer. De nieuwe optie “Sky Dream Comfort” voor geïntegreerde modellen zorgt voor een indrukwekkende, lichtdoorstroomde ruimtebeleving: het hefbed vervalt ten gunste van dakopbergboxen rondom in de cabine, een zwevende design-dakhemel met sfeerverlichting en twee panoramische dakramen.

Opnieuw staan zowel de geïntegreerde als de halfgeïntegreerde chic c-line modellen op de eerste plaats in hun categorieën (Geïntegreerd meer dan 80.000 euro, halfgeïntegreerd meer dan 60.000 euro).

Reisemobil International 08/2017, praktijktest chic c-line I 4.9 LE L superieur: “De chic c-line 4.9 L heeft gewonnen dankzij de extra kasten en het detailwerk dat Carthago in zijn succesvolle serie stopt. Bergruimte zonder einde, vele praktische details die het leven in de camper vergemakkelijken en absolute wintergeschiktheid dankzij de doordachte dubbele bodem houden de chique c-line op het niveau waarvoor hij in het Carthago-portfolio staat: reizen op het hoogste niveau.”

2018 - Nog meer karakter: de nieuwe generatie chic c-line

De nieuwe generatie van de Carthago-klassieker doet zijn naam alle eer aan: de nieuwe GFK-achterwand in bus-look is elegant en tegelijkertijd ruimtebesparend. De C-vormige achterlichten en het nieuwe zijwanddecor sluiten hier perfect bij aan. Het interieur van de nieuwe generatie zit van voor tot achter vol innovaties en maakt gebruik van de ruimte die de nieuwe achterkant biedt. Er is de dynamische cockpit met fijne lederen applicaties en de nieuwe optionele “linea moderna” stijlwereld. Of de uittrekbare TV-wand met individuele scheidingsfunctie voor de slaapkamer, waarvoor patent is aangevraagd. Of de XL-modellen, waarvan de XL-badkamers met aparte toiletruimte, open wasruimte en royale ronde douche, evenals de massief houten schuifdeuren als ruimteverdelers naar de slaap- en woonruimte doen denken aan luxe hotels.

Een volledig nieuwe plattegrond is de chic c-line I 5.3 QB SL met een face-to-face zitgroep bestaande uit twee tegenover elkaar liggende langsbanken. Zijn pluspunt: veel bewegingsvrijheid en een onovertroffen gevoel van ruimte in het woongedeelte.

Daarmee komt de selectie op elf geïntegreerde campers, variërend van 6,85 m tot een dubbelasser met een lengte van 8,66 m, alsmede vier superieure varianten en drie semi-geïntegreerde modellen, die opnieuw de stemming voor Camper van het Jaar winnen.

Reisemobil International 05/2019, marktoverzicht: chic c-line I 5.3 QB SL: “Goed gedaan: De grote en comfortabele zitgroep aan de balie en de goed ontworpen keuken zorgen voor een hoog wooncomfort.” “King-size bed: de ligplaats staat vrij in de kamer. Daaronder is ruimte voor een grote garage die aan beide kanten beladen kan worden. Het moderne design bevalt me.”

2019 - De sprinter keert terug

Nog meer keuze! De populaire serie verrast u in 2019 met een wel heel bijzondere innovatie: de populairste vier modellen zijn nu optioneel leverbaar op Mercedes-Benz AL-KO lage onderstellen. Er is keuze tussen de twee Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI AL-KO laagspanningsmotoren met 143 pk (105 kW) of 177 pk (130 kW). Alle chic c-line I-modellen zijn uitgerust met nieuwe dagrijlichten met LED-lichtgeleidertechnologie in het individuele Carthago-design, evenals looplichtindicatoren met wissereffect aan de achterzijde. De chic c-line superior, die nu exclusieve full-LED koplampen heeft, is bijzonder elegant. Nieuwe optionele lithium-ionbatterijen aan boord verminderen het gewicht nog eens met meer dan 10 kg.

Opnieuw staan de halfintegrale en de geïntegreerde chic c-line modellen op het podium van de winnaars in de stemming voor Camper van het Jaar.

AutoBild Reisemobil 04/2019, rijtest: chic c-line I 4.9 LE: “Het is niet zo eenvoudig om goede dingen beter te maken. Maar de fijnafstelling van details heeft zijn vruchten afgeworpen, zoals onze rit in de Carthago chic c-line I 4.9 LE heavy laat zien […].”

Reisemobil International 02/2019, Winsttest: chic c-line I 4.9 LE L Superior: “Aan het einde van alle tests is één ding zeker: Carthago heeft met de grote geïntegreerde een goede gooi gedaan. De constructie van de bovenbouw spreekt evenveel voor zich als de ambitieuze afwerking en de huiselijke inrichting. Ook al kon het idee met de dubbele badkamerdeur mij niet overtuigen, het toont aan dat Carthago altijd goed nadenkt en nieuwe ideeën nastreeft. En dan is er nog de kooi van Faraday – whoosh! Een geweldige camper.”

2020 - Rijveiligheid verder verhoogd

De complete serie is standaard uitgerust met de Full-LED koplampen van Carthago en blinkt daarmee niet alleen uit qua design, maar ook qua veiligheid. Want begin dit jaar werden de Full-LED koplampen bekroond met de European Innovation Award in de categorie “Veiligheid”.

Conclusie: “De chic c-lijn is een Carthago-klassieker. Dat is de reden waarom hij niet ouder wordt. Beste carrosseriekwaliteit, solide interieur, bovendien een nieuwe, elegante voorpartij met de standaard full-LED koplampen voor en de chiqc, dubbelwandige GFK achterzijde met de LED-loopaanwijzers en de aparte bumper, dat alles bij elkaar maakt het tot een begerenswaardige unit. Hij past perfect bij de Sprinter als basis.”